कैबिनेट ने अंतर्देशीय पोत विधेयक को मंजूरी दी

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केंद्रीय मंत्री, बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग, मनसुख मंडाविया ने कहा कि केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 16 जून, 2021 को अंतर्देशीय पोत विधेयक 2021 को मंजूरी दी, जो देश में चल रहे अंतर्देशीय जहाजों को सुव्यवस्थित और विनियमित करेगा। अंतर्देशीय पोत विधेयक 2021 अंतर्देशीय पोत अधिनियम, 1917 का स्थान लेगा।

केंद्रीय मंत्री मनसुख मंडाविया ने एक संवाददाता सम्मेलन के दौरान कहा कि अंतर्देशीय जलमार्ग के माध्यम से अंतर्देशीय पोत विधेयक, 2021 किफायती और सुरक्षित परिवहन के साथ-साथ व्यापार को बढ़ावा देगा।

उन्होंने कहा कि विधेयक सुरक्षित नेविगेशन, कार्गो की सुरक्षा और अंतर्देशीय जहाजों के उपयोग के दौरान होने वाले प्रदूषण को रोकने का प्रावधान करेगा।

अंतर्देशीय पोत विधेयक क्या है?

•केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा पारित अंतर्देशीय पोत विधेयक, 2021 देश में अंतर्देशीय जलमार्गों में चलने वाले अंतर्देशीय जहाजों को सुव्यवस्थित और विनियमित करने में सहायता करेगा। बिल अंतर्देशीय जहाजों की सुरक्षा, सुरक्षा और पंजीकरण सुनिश्चित करेगा।

क्या हैं विधेयक की विशेषताएं?

•अंतर्देशीय पोत विधेयक, 2021, राज्यों द्वारा बनाए गए अलग नियमों के स्थान पर देश के लिए एक एकीकृत कानून के रूप में कार्य करेगा।

• विधेयक एक इलेक्ट्रॉनिक पोर्टल पर पोत पंजीकरण, चालक दल और जहाजों के विवरण के रिकॉर्ड रखने के लिए एक केंद्रीय डेटाबेस प्रदान करने में सहायता करेगा।

• विधेयक में सभी गैर-यांत्रिक रूप से चालित जहाजों को जिला, तालुक या पंचायत, या ग्राम स्तर पर पंजीकृत करने की आवश्यकता होगी।

• विधेयक राष्ट्रीय जलमार्गों और केंद्र सरकार द्वारा घोषित ज्वारीय जल सीमा को शामिल करके ‘अंतर्देशीय जल’ के दायरे का विस्तार करता है।

• बिल अंतर्देशीय जहाजों के लिए प्रदूषण नियंत्रण उपाय भी तैयार करेगा। यह विधेयक सरकार को पदार्थों, रसायनों आदि का विवरण देने वाले प्रदूषकों की सूची बनाने में मदद करेगा।

भारत में अंतर्देशीय जल परिवहन

• अभी तक, देश में 4,000 किलोमीटर अंतर्देशीय जलमार्ग चालू हैं। देश में नदियों, बैकवाटर, नहरों, खाड़ियों आदि सहित लगभग 14,500 किमी नौगम्य जलमार्ग हैं। राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 20216 के अनुसार 111 जलमार्गों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया गया है।

•देश में अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) लगभग 55 मिलियन टन कार्गो को ले जाने का एक ईंधन कुशल और पर्यावरण के अनुकूल तरीका है। हालांकि, विकसित देशों की तुलना में भारत में आईडब्ल्यूटी का अत्यधिक कम उपयोग किया जाता है।

•IWT के संचालन गोदावरी-कृष्णा नदियों के डेल्टा क्षेत्रों, मुंबई में अंतर्देशीय जल, केरल में बैकवाटर, गोवा में नदियों, और गंगा-भागीरथी-हुगली नदियों, बराक नदी और कुछ प्रणालियों तक सीमित हैं। ब्रह्मपुत्र नदी।

• भारत में अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन संभावित रूप से भीड़भाड़ वाले सड़क मार्गों और अधिक बोझ वाले रेलवे से भार को कम करने में मदद कर सकता है।

भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण

•नोएडा, उत्तर प्रदेश में स्थित भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण, नौवहन और नौवहन के लिए अंतर्देशीय जलमार्गों के विनियमन और विकास की देखरेख करता है। प्राधिकरण 27 अक्टूबर 1986 को अस्तित्व में आया।

• प्राधिकरण का प्राथमिक कार्य जहाजरानी मंत्रालय द्वारा जारी अनुदानों का उपयोग करके राष्ट्रीय जलमार्गों पर अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) के बुनियादी ढांचे के विकास और रखरखाव की निगरानी करना है।

केंद्र सरकार ने भी दी डीप ओशन मिशन को मंजूरी

• पीएम नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 16 जून, 2021 को पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय द्वारा डीप ओशन मिशन के प्रस्ताव को भी मंजूरी दी। समुद्री संसाधनों का उपयोग।

• डीप ओशन मिशन पर पांच साल की अवधि के लिए 4,077 करोड़ रुपये खर्च होंगे, जिसे चरणों में लागू किया जाएगा। 2021 से 2024 तक पहले चरण में लगभग 2,823.4 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।

• पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय डीप ओशन मिशन के कार्यान्वयन के लिए नोडल मंत्रालय होगा।

मिशन के छह घटक क्या हैं?

डीप ओशन मिशन सरकार की ब्लू इकोनॉमी पहल का समर्थन करेगा:

• गहरे समुद्र में खनन और मानवयुक्त पनडुब्बी के लिए प्रौद्योगिकियों का विकास,

•समुद्र जलवायु परिवर्तन सलाहकार सेवाओं का विकास,

• गहरे समुद्र में जैव विविधता की खोज और संरक्षण के लिए तकनीकी नवाचार,

•गहरा महासागर सर्वेक्षण और अन्वेषण,

• समुद्र से अपतटीय ऊर्जा और मीठे पानी,

•समुद्र जीव विज्ञान के लिए उन्नत समुद्री स्टेशन।


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